Benda Rock 707

BENDA Rock 707 to nowoczesny sport-cruiser, łączący klasyczną stylistykę motocykla typu cruiser z rozwiązaniami technologicznymi, które wyróżniają go na tle konkurencji. Producent szczególnie podkreśla mocny moment obrotowy, elektroniczne sprzęgło BEC MK-II oraz pneumatyczne tylne zawieszenie z regulacją wysokości. 

Najważniejsze cechy

• Silnik V2 o pojemności 692 cm³ – nowoczesny, dwucylindrowy silnik w układzie V, opracowany przez BENDA.
• Moc 73,4 KM (54 kW) przy 9000 obr./min.
• Moment obrotowy 68 Nm przy 6500 obr./min – konstrukcja silnika nastawiona na mocny moment w niskim i średnim zakresie obrotów.
• BEC MK-II – elektroniczne sprzęgło BENDA E-Clutch – pozwala zmieniać biegi bez używania klamki sprzęgła, ale kierowca może również korzystać z klasycznej obsługi manualnej.
• 6-biegowa manualna skrzynia.
• Napęd paskiem – cichszy i wymagający mniej obsługi niż tradycyjny łańcuch.
• Elektroniczna przepustnica – precyzyjna reakcja na gaz i sterowanie wtryskiem.
• Tempomat – szczególnie przydatny podczas dłuższych tras i jazdy turystycznej.
• Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne tylne z podwójną komorą – jedna z najbardziej charakterystycznych technologii Rock 707.
• Regulacja wysokości siedzenia 690–720 mm – wysokość motocykla może być zmieniana za pomocą zawieszenia pneumatycznego.
• Automatyczna adaptacja zawieszenia – system może dostosowywać wysokość motocykla do masy kierowcy oraz charakterystyki drogi.

Dane techniczne

Silnik i osiągi:

• Silnik: V2, Chłodzony cieczą, DOHC, 8 zaworów
• Pojemność: 692 cm³
• Zasilanie: Wtrysk paliwa
• Moc: 73,4 KM (54 kW) przy 9000 obr./min
• Moment obrotowy: 68 Nm / 6500 rpm
• Zbiornik paliwa:  16 litrów
• Średnie zużycie paliwa: 5,3 l / 100 km
• Przeniesienie napędu: Pas napędowy

Wymiary i masa:

• Masa własna: 226 kg
• Wymiary: 2285 × 850 × 1100 (mm)
• Wysokość siedzeń: 690-720 mm
• Rozstaw osi: 1550 mm
• Wyposażenie: Elektroniczne sprzęgło E-Clutch III generacji, Tempomat, Tryby jazdy, Pneumatyczne zawieszenie BENDA AIR, wyświetlacz TFT, ABS, TCS, bagażnik stosowany zamiennie z siedzenie pasażera

Podwozie i zawieszenie:

• Opona przednia: 150/80 R16
• Opona tylna: 180/65 R16
• Hamulce tarcze: przód – o śr. 320 mm, zacisk czterotłoczkowy; tył – tarcza o śr. 260 mm zacisk jednotłoczkowy
• Zawieszenie przednie:  widelec teleskopowy USD o śr. 41 mm
• Zawieszenie tylne:  elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne BENDA AIR
• Rama: rama kołyskowa ze stali